上科大物質學院劉健鵬課題組在摩爾石墨烯體系的關聯物態和非線性光學響應方面取得重要進展

              近日,上??萍即髮W物質學院劉健鵬課題組在轉角雙層石墨烯摩爾超晶格體系中的關聯絕緣態、密度波態和非線性光學響應等方面取得重要進展,相關成果發表于物理學科知名期刊《物理評論快報》(PhysicalReviewLetters)。二維材料的發展始于石墨烯——這一蜂窩狀六角晶格的單層碳原子材料,其單層呈現出半金屬的電子性質。當兩層石墨烯堆疊在一起,并互相扭轉一個“魔角”角度(1.05度附近)時,體系就會出現

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              07-18

              Nature Nanotechnology-硅光子學 | 相變材料+石墨烯

              硅光子學Siliconphotonics,正在跨越從實驗室研究發展到現實世界的產業應用,并有可能改變許多現有技術,包括光學神經網絡和量子信息處理。這些應用的一個關鍵要素是,以超低編程能量工作的可重新配置開關,這對于傳統的熱光或自由載波開關來說,是極具有挑戰性的命題?;谙嘧儾牧蟨hase-changematerials,PCM非易失性可編程硅光子學的最新進展,為零靜態功率的高能效光子開關,提供了強

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              07-10

              Viritech Apricale 氫超級跑車首次亮相,使用石墨烯增強氫壓力容器

              零排放的1000公斤以下的Apricale超級跑車24日在Goodwood的速度節上首次亮相。工程公司Viritech推出了其745kW氫動力超級跑車,該車由意大利汽車設計專家Pininfarina設計。這輛超級跑車將以約260萬美元的價格限量出售,預計將于2024年初交付。然而,Apricale主要打算作為Viritech氫燃料電池技術的演示工具,它計劃將其提供給第三方公司,用于FCEV乘用車、

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              07-02

              石墨烯增強型瀝青可節省32%的成本

              諾丁漢大學的諾丁漢交通工程中心一直在與肯特郡議會(KCC)及其高速公路承包商Amey合作,評估使用Gipave修復和重鋪路面的利弊。該研究是價值2290萬英鎊的環境、經濟、規劃和運輸總監協會(ADEPT)智能場所現場實驗室計劃的一部分,建立在KCC和Amey于2020年7月進行的Gipave試驗的基礎上,其中Gipave瀝青車道的核心樣本顯示出許多結構因素的改善,包括斷裂韌性、剛度模量和疲勞。Gi

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              06-25

              研究人員現可在分子水平上測量石墨烯及其他2D材料的“濕潤性”

              材料的潤濕性是液體跟固體表面保持接觸的能力,它跟親水性成正比,跟疏水性成反比。它是固體最重要的特性之一,了解不同基材的潤濕性對各種工業應用至關重要,如海水淡化、涂層劑和水電解質。到目前為止,大多數關于基質潤濕性的研究都是在宏觀層面進行的。潤濕性的宏觀測量通常是通過測量水接觸角(WCA)來確定的,水接觸角是水滴相對于基材表面的角度。然而在分子水平上準確測量基材和水之間的界面所發生的事情目前是非常困難

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              06-10

              陳忠偉AFM:花狀石墨烯微組裝,增強鋰硫電池性能!

              鋰-硫(Li-S)電池為高能量、低成本的儲能提供了一種很有前途的解決方案。然而,其轉換型氧化還原機理決定了電池化學在可逆性和動力學性能方面存在嚴重不足。近日,滑鐵盧大學陳忠偉教授開發了一種Ni2Co納米合金修飾的花狀石墨烯微組裝(Ni2Co@rGO),作為Li-S電池的高性能基質。文章要點:1)結合計算、物理化學和電化學研究,研究人員揭示了Ni2Co納米合金的強抗多硫化物穿梭的吸附能力和優異的硫轉

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              06-05

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